грейдерами тяжелого
трактора ДТ-54 и ДТ-75, с
типа использовались
грейдерами среднего
тяжелого. Для работы с
типов - среднего и
выпускались в СССР
Прицепные грейдеры
полуприцепные и автогрейдеры.
материалов. Бывают
грунта, гравийных и
связанных с резанием,
выполнения работ,
предназначены для
- машины, которые
Железнодорожная
авто- и железнодорожной
старой строительной,
о механических экскаваторах,
Грейдеры. Фотогалерея сайта www.techstory.ru
В 2011 году ТНК-ВР реализовала на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) и Межрегиональной бирже нефтегазового комплекса (МБНК) около 16% от внутреннего объема продаж светлых нефтепродуктов. На бирже СПбМТСБ была также начата регистрация внебиржевых контрактов.
Биржевая торговля в России
Поддержка газового бизнеса. Оказание всесторонней поддержки в коммерческих расчетах и переговорах по двум крупным проектам: поставки сжиженного углеводородного газа с Зайкинского газоперерабатывающего предприятия, а также газового конденсата с Роспана.
Новые схемы поставки нефти. Разработана и внедрена схема экономически привлекательной переработки на условиях процессинга на мини-НПЗ, в соответствии с которой компания поставляет нефть и получает обратно нефтепродукты мазут и нафту.
Оптимизация поставок нефти. Эффективное перераспределение нефти с внутреннего рынка на экспорт. Продление долгосрочных контрактов со сторонними нефтеперерабатывающими заводами в России.
Поставка нефтепродуктов в Афганистан. Расширен ассортимент поставляемых нефтепродуктов. Начаты поставки дизельного топлива 10 ppm собственного производства, а также регулярные поставки нефтепродуктов сторонних производителей.
Начало работы на рынке Монголии. Подписан контракт на поставку зимнего дизеля с Нижневартовского НПЗ (ННПО) на период с октября 2010 по апрель 2011 на значительно более выгодных условиях по сравнению с альтернативными каналами поставки.
Достижения 2011 года
Внутренний рынок
Продажи нефтепродуктов
Внутренний рынок
Продажи сырой нефти
Специалисты компании в области продаж, трейдинга и логистики продолжили успешную работу по диверсификации географии продаж сырой нефти и клиентской базы. В 2011 году продажи нефти компании с поставкой по трубопроводу Восточная Сибирь Тихий Океан (ВСТО) составили 4 млн тонн, что на 67% превышает уровень предыдущего года. Нефть была реализована с высокой премией покупателям из Японии, Китая, США, Тайланда, Сингапура, Индонезии, Филиппин и Южной Кореи.
В 2011 году компания увеличила поставки нефти на Лисичанский НПЗ по толлинговой схеме на 64% до 3,7 млн тонн, что обеспечило необходимую загрузку завода и способствовало удовлетворению спроса на нефтепродукты на юге России.
В 2011 году Управление продаж, трейдинга и логистики ТНК-ВР добилось значительных успехов в повышении эффективности реализации нефти и нефтепродуктов. Поставки на нефтеперерабатывающие заводы компании в России и Украине составили 266 млн барр., а объем экспорта сырой нефти 224 млн барр. Оптимизация распределения добытой нефти, а также снятие ряда логистических ограничений позволили поставить дополнительные объемы легкой нефти на Рязанский и Саратовский НПЗ, что позитивно сказалось на улучшении качества производимой продукции.
Продажи, трейдинг и логистика
СКАЧАТЬ 5,5 Мб в PDF
Открывая новые горизонты
Обзор деятельности и основные финансовые показатели 2011
Продажи, трейдинг и логистика ТНК-BP. Обзор деятельности и основные финансовые показатели 2010
var pageTracker = _gat._getTracker("UA-10589384-1");
document.write(unescape("%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E"));
var gaJsHost = (("https:" == document.location.protocol) ? "https://ssl." : "http://www.");
Бизе Ж. Хабанера Кармен Ноты для фортепиано
Бизе Хабанера Кармен
Есть ещё один проект, который мы предлагаем в продолжение уже строящейся линии, — это двухцепная ЛЭП 220 кВ Пеледуй — Чёртово Корыто — Сухой Лог протяжённостью 140 км, которая, во-первых, обеспечит надёжное электроснабжение перспективных золоторудных месторождений (Сухой Лог, Чёртово Корыто, Вернинское) на «энергодефицитном» севере Иркутской области, во-вторых, позволит соединить изолированный Западный энергорайон Якутии с ОЭС Сибири.
Условия для его создания появились благодаря сегодняшнему строительству ЛЭП от Чернышевского до Пеледуя, которая высвободит дешёвую гидроэнергию, «запертую» в настоящий момент на западе Якутии. Речь идёт о Вилюйских ГЭС 1 и 2 (680 МВт) и Светлинской ГЭС (270 МВт) — их текущий резерв составляет 605 МВт, при этом на 2016 г. запланирован ввод ещё 90 МВт. По нашим подсчётам, с появлением энергокольца коэффициент использования установленной мощности упомянутых ГЭС может быть повышен с 30 до 70%. В перспективе к готовым электросетям можно будет подключить новые газовые электростанции, построенные на базе нефтегазовых месторождений.
Второй стратегический проект — это строительство так называемого Чаяндино-Талаканского энерго-кольца, нацеленного на ускоренное освоение крупнейших месторождений Восточной нефтегазоносной провинции.
— Среднесрочная цель первого из них — энергоснабжение новых месторождений цветных и драгоценных металлов на северо-востоке республики (Нежданинского, Верхне-Менкеченского), а также Яно-Колымской золоторудной провинции на границе с Магаданской областью. Но главное — это создание электросетевой инфраструктуры, которая соединит Центральный энергорайон Якутии с изолированной энергосистемой Магадана и повысит надёжность энергосистемы за счёт использования источников гидроэнергии. В свою очередь вовлечение в энергобаланс дешёвой электроэнергии Колымской ГЭС (900 МВт) снизит себестоимость добычи полезных ископаемых.
— На что ориентирована реализация этих проектов?
Президент Якутии Егор Борисов также поддержал необходимость совместной работы по обоснованию строительства двух стратегических сетевых объектов: ЛЭП 220 кВ Хандыга — Тёплый Ключ — Развилка — Нера Новая длиной свыше 1000 км и ЛЭП 220 кВ Мирный — Чаяндинское НГКМ — ПС 220/110/10 кВ «Пеледуй» длиной 450 км.
На последней совместной встрече Правительство Республики Саха (Якутия) сообщило о завершении разработки проектно-сметной документации и получении к апрелю 2012 г. госэкспертизы по проекту «Строительство ВЛ 220 кВ «Сунтар — Нюрба» с ПС 220 кВ «Нюрба» (III и IV пусковые комплексы)». Эта линия заменит существующую ЛЭП класса 110 кВ на отрезке 165 км, которая является самой перегруженной в энергосистеме региона. Мы включили проект в свою инвестиционную программу и прорабатываем возможные источники её финансирования.
Следует отметить, что это не единственная задача нашей работы в Якутии.
Наиболее масштабный проект реализуется в Западном энергорайоне Якутии, где ДВЭУК решает задачу обеспечения внешнего электроснабжения по первой категории надёжности объектов трубопроводной системы ВСТО — это четыре нефтеперекачивающие станции. Первый этап данной работы был реализован в 2010 г., когда за рекордные 18 месяцев в суровых климатических условиях мы построили ЛЭП 220 кВ Сунтар — Олёкминск — НПС 14 длиной 315 км. Второй этап стартовал в 2011 г. с началом реализации нашего главного проекта — строительства высоковольтной линии по направлению Чернышевский — Мирный — Ленск — Пеледуй с отпайкой до НПС 14. Её общая протяжённость составляет 1500 км, а объём финансирования превышает 40 млрд рублей. Одним из главных итогов прошлого года стало строительство 150-километрового участка «Олёкминск — НПС 13», огромный объём подготовительных работ проделан и на других участках линии.
— География компании охватывает Республику Саха (Якутия), Приморский край, Магаданскую и Амурскую области, Камчатский край. Приоритет отдаётся сетевому строительству класса 220 кВ как системообразующему элементу региональной инфраструктуры. Следует выделить также приоритетную задачу по созданию объектов энергетики на о. Русский во Владивостоке для проведения саммита АТЭС-2012 и проект строительства кольца электрических сетей класса 110 кВ в г. Благовещенске, которое крайне необходимо для развития столицы Приамурья.
— В каких регионах работает ДВЭУК, какими проектами занимается и почему именно ими?
Возможности финансирования проектов развития энергетического комплекса ДФО за счёт тарифов минимальны. Естественно, что частный инвестор, за редким исключением, здесь не появляется. Поэтому основным источником финансирования развития энергетики, ввиду имеющихся ограничений, являются средства федерального и региональных бюджетов. Сегодня ДВЭУК по поручению руководства страны управляет основным объёмом государственных инвестиций в рамках исполнения федеральных целевых программ на востоке России. Мы — государственная компания, практически со стопроцентным участием РФ в уставном капитале. Наш текущий инвестиционный портфель состоит из 12 проектов стоимостью 89,6 млрд рублей.
— Для успешной реализации Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 г. необходимо обеспечить опережающее развитие дальневосточного энергетического комплекса, которому сегодня присущ ряд системных проблем. Это наличие дезинтегрированных энергосистем, отсутствие полноценной конкуренции на рынке энергии и мощности, высокая изношенность сетей и оборудования, превышение среднероссийского уровня тарифов на 20—30%. При этом, объём валовой выручки не позволяет дальневосточным энергокомпаниям обеспечивать не только расширенное, но и простое воспроизводство.
— Игорь Васильевич, каковы основные цели деятельности ОАО «ДВЭУК» на сегодняшний день?
Информация предоставлена:
Александр Хамицевич
«Без системного развития энергетики нет смысла говорить о росте ибирских и дальневосточных регионов»
Статьи журнала «ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ. Передача и распределение»
Информация с сайта
«Без системного развития энергетики нет смысла говорить о росте ибирских и дальневосточных регионов»
Выберите регион, автомобилями которого Вы интересуетесь
Выберите регион, объявлениями которого Вы интересуетесь
var newset = new Cookie.write('showBunnerNew2', Cookie.read("showBunnerNew2")*1+1,{duration:356});
Или можете воспользоваться
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Вы используете устаревший браузер.
AUTO.ria.ua: Авторазборка Луганск - разборка авто на запчасти в Луганске, разборка японских автомобилей и разборка иномарки - все авторазборки Луганска.
Самое актуальное:
Файлы / TES 4 " DMRA body replacer" - патч, демо, demo, моды, дополнение, русификатор, скачать бесплатно
